湘川公路(德夯前傳-三峽陸路游)

成員加到四人後順道參觀完白鶴梁。晚上姪仔忽然話有急事要飛回臺灣；加上由傍晚到翌日早上霧夾雨下過不停，決定放棄武隆景點，不走回頭路，南下趕往長沙…

(這樣就需經過湘西土家族小數民族地區)

沿途雨霧漫山，景色迷矇

進入黔江地區後，有點感嘆和可惜天不造美

沿途景色真美， 大家都是住在獅子山下，為什麼人家的卻是如此精彩？

 進入湖南之後方向是經吉首市

沿路一段一段建造中的高架橋柱，不久便需向下急速盤旋一條國道。而前面空谷正在建造如斯一條大橋，那是什麼公路？

 這裡灣急陟斜

公路就是沿著樹後般陟斜的山崖左穿右插，

 如同巨蟒盤旋直壁而下

車子在這個很斜的山壁直厓下降，上面橋影忽左忽右，駕車需特別留神。大家都在估計究竟香港的青馬大橋長還是這條長？

原來這裡是德夯，大橋飛渡整個山谷…將來駕車經過這裡的旅客，將會有騰雲駕霧般的快感

烏江畫廊(國道G319段-三峽陸路游)

涪陵区——G319国道——武隆县——彭水县——龚滩古镇——酉阳苗族土家族自治县

烏江，貴州省第一大河，長江上游右岸支流，又稱黔江。發源於省境威寧縣香爐山花魚洞，流經黔北及川東南，在四川省涪陵市注入長江，全長1037公里。烏江自貴州省進入重慶酉陽土家族苗族自治縣萬木鄉和龔灘鎮，到重慶涪陵匯入長江。其中烏江酉陽段約有60公里，是烏江最精華的“烏江百里畫廊”。而我們則剛好沿著這條江逆江而上，這段路就是出名的烏江畫廊G319國道段。

參觀完白鶴梁水下博物館，下一個目的地是武隆。從白鶴梁前往武隆經過國道G319重慶段

不久便進入武隆國家地質公園範圍內…

沿著國道看烏江，這裡有長江三峽的影子…微型陸路三峽！

沿河見到有礦場，從船的比例看，近觀景臺附近的江面寬度不小。烏江是長江的其中一條較大的支流…沿河見到有礦場，從船的比例看，近觀景臺附近的江面寬度不小。

烏江畫廊歷史悠久。龔灘古鎮有1700餘年的歷史，戰國時代巴蜀蠻王洞曾建國於此，馬鞍城則是南宋金頭和尚遺址…

羊角鎮，這是在城中拍到的羊角山

武隆是一個山城。長江從城中間流過。江岸有橋相通，這是某中一條連接兩岸的車道

開始下著雨，剛好到達酒店。從停車場望見對岸的大廈。江面就在兩者之間下面最少一二百米處。剛才經過的車道就在下面…

這張是武隆主要景區地圖，有星的是武隆縣城。武隆和茂蘭捆綁申請，成為中國南方喀斯特世界自然遺產

武隆夜景，時藉下雨

白鶴梁博物館(水下文化遺產-三峽陸路游)

搜集河流，湖泊，水庫，溪流集水區降雨量，蒸發規律基層的人為水文結構，包括水位，流速，流向，流量，沙泥，水溫，浪潮，和結冰情況等，這些結構統稱水文站或水文觀察點。

世界唯一保存完好古代水文站涪陵白鶴梁申遺

http://www.waterwideweb.org/baiheliang-the-worlds-ancient-hydrological-station.html

白鶴梁位於涪陵城區、長江烏江交匯處沿岸  

它位於涪陵區城北長江江心，是一塊長約1600米，寬16米的天然巨型石梁。石梁僅冬春枯水期露出水面。白鶴梁是在造山運動時天然形成的。古時候周圍環境優美，郁郁蔥蔥。每當秋冬來臨，便有成白上千的白鶴飛到此地棲棲，翩翩起舞，白鶴梁即由此得名。

石樑上刻有自唐廣德元年(763年)至當代的石刻，其中水文題記108段；石魚圖14尾，斷續記錄了1200餘年間72個年份的歷史枯水位情況

唐魚的眼睛為長江中上游的零點水位，相當於海拔137．91米高程！三峽大壩建成他白鶴梁永遠淹沒於長江水下。 白鶴樑上的石魚石刻，既是長江枯水位的歷史記錄，又有“石魚出水兆豐年”和“年年有餘（魚）”之意。

葛洲壩和三峽工程都參考了白鶴梁水文題刻一些數據，如175米水位高程是以白鶴梁1000多年的洪水紀錄為依據。為了保護這個中國文化遺產，現在已經建成了白鶴梁水下文物博物館。是世界範圍首次達到如此深度無需潛水參觀就地保護的水下文化遺產。

白鶴梁水下博物館

圖自聯合國教科文組織-水下文化遺產

http://www.unesco.org/new/zh/culture/themes/underwater-cultural-heritage/the-heritage/did-you-know/baiheliang/

零九年中開放的水下博物館由交通廊道連接。旅客由岸上陳列館進入廊道，水下博物館就在鶴梁原址建造一個保護壳，設有防撞墩。

觀眾可以通過玻璃觀看，這個情況和香港海洋公園的一樣。不過進入水下廊道前為了保安理由，旅客必須經過嚴重檢查。

由於是無壓結構，也即是和江水相通，如遇江水污暗透視不清時只能隱隱約約的見到題刻