atcmkt: 雨雪川西--I

引題

西北“絲綢之路”名稱來自於費迪南·馮·李希霍芬（Ferdinand von Richthofen ）1877年版的(China, Ergebnisse eigener Reisen)。費迪南·馮·李希霍芬是一位德意志帝國的科學家，地理/地質學家和旅行家。這位名不經傳博學者其中一項研究,在美洲後來間接地引發了加州淘金潮，而在亞洲中國西部的甘肅走廊南緣祁連山脈，部份外國地理英文名稱祁連山為Richthofen Range，是依他的名字命名的。

(圖自中國文化遺產網)

考古發現，比“絲綢之路” 更古之前, 另一條在公元前四世紀就已經存在的貿易之路；考古學叫做茶馬古道(現稱西南絲綢之路)。這條通道始自秦惠文王滅蜀，李冰擴展僰道為五尺道連接中原、四川與雲南。直到西漢張騫出使西域，在大夏發現了來自印度的四川竹杖，故此估計西南與印度另有通道。這個發現報告促使漢武帝積極繼續開拓，可惜西南地區民族眾多，關係複雜，時通時斷官方未竟全功，但是商人和僧侶卻有利用這條路線前往印度。到隋唐時期，南詔王朝統一雲南地區後，進而成為唐朝版圖的一部分，才令西南貿易的茶馬古道發達起來。

五尺道之西為靈關道，即是成都>臨邛（現: 邛崍）>青衣（名山）>嚴道（滎經）>旄牛（漢源）>邛都（西昌）>葉榆（大理）>永昌（保山）再經密支那(緬甸)遠達印度。這條古道與現在由川至滇的108國道走向基本大致相同, 昔日只適合馬腳子綿延盤旋著的一段一段神秘古道被公路切割出來殘留在公路兩旁，或是深藏遠離公路，或在茫茫江河與原野叢林之中。

G108與對上圖靈關道所列城鎮道路的對比大致上是一樣的

道路拉直後部份茶馬古道殘留的入口(端麗高速和G318國道)

怒江北上西藏的茶馬古道分支

若現代人形成於非洲，黃種人形成於東南亞，中國人則形成於黃土高原，假如這個新學說是真的，那過去我們的祖輩全都表錯情；周口店猿人，元謀人，藍田人，馬壩人統統都不是我們的祖先，這種原生態的古人他們已被冰川運動滅絕了。有說東南亞形成的黃種人，沿著更古如茶馬古道的西南通道進入中國，有說中國遠古種族人群曾順從梯階學說由西向東、自南向北的方向遷移過程。後來又自北向南（基因對照歷史，南方漢族主要是由北往南的人口遷移, 髮羌入藏是高原藏族祖先族源原是河套地區的古代羌人），“民族走廊 ” 不單是人順著自然空间走，而且是順著由眾多山川形成的能夠行走的道路遷置; 結果橫跨數千年比茶馬古道更古的” 路” ，不就是我們現在所見到沿山勢順江河延伸的大部份要道? 承如那些什麼靈關古道，五尺古道，博南古道，永昌古道今天不就是被現代化的道路和城鎮所取代嗎？